Borne de recharge Policharger NW-T23F Type 2 triphasée 22 kW avec protections

Borne de recharge Policharger NW-T23F Type 2 triphasée 22 kW avec protections recharge un véhicule électrique compatible par un connecteur Type 2 en Mode 3. Sa puissance maximale est 22 kW, mais la puissance réellement utilisée dépend du véhicule, de l’installation et de la régulation dynamique. Le circuit électrique doit être dimensionné et protégé spécifiquement pour la recharge.

Elle convient aux véhicules européens équipés d’une entrée Type 2 pour la recharge en courant alternatif. Vérifiez néanmoins la puissance maximale du chargeur embarqué et si le véhicule accepte le monophasé ou le triphasé. La borne peut fonctionner à une puissance inférieure à sa valeur maximale lorsque le véhicule l’impose.

La borne peut délivrer jusqu’à 22 kW. La puissance effective correspond à la plus faible limite entre la borne, le véhicule, le circuit électrique et la régulation dynamique. Une voiture limitée à 11 kW ne chargera pas à 22 kW même si elle est raccordée à une borne triphasée de cette puissance.

Une borne de 7,4 kW fonctionne généralement en monophasé 230 V à 32 A. Une borne de 22 kW nécessite un réseau triphasé 400 V et un véhicule acceptant 22 kW AC. Le choix doit tenir compte de la puissance souscrite, du chargeur embarqué et du temps disponible pour la recharge, pas uniquement de la puissance maximale annoncée.

Oui, cette référence comprend un câble Type 2 intégré de 5 m. Vérifiez que cette longueur permet de rejoindre la prise du véhicule sans tension mécanique ni rallonge. Les rallonges ou adaptateurs non prévus peuvent compromettre la sécurité et ne doivent pas être ajoutés sans validation.

La régulation dynamique adapte la puissance de recharge à l’énergie disponible afin de limiter le dépassement de la puissance de l’installation. Elle nécessite une mesure correctement installée et configurée. Elle optimise la recharge, mais ne remplace ni le dimensionnement du circuit ni les protections électriques adaptées au courant maximal de la borne.

La programmation est disponible lorsque la configuration de communication correspondante est installée et activée. Les versions Policharger peuvent proposer différentes options de connectivité. Vérifiez que le module ou l’interface nécessaire est inclus dans la référence commandée avant de compter sur la programmation à distance.

L’alimentation prévue est 400 V AC ±10%, 3P+N+PE. Une borne monophasée ne doit pas être transformée en borne triphasée et inversement. Le tableau, le câble, les protections et le contrat électrique doivent correspondre au réseau réellement disponible.

Le circuit doit comporter les dispositifs de coupure, de protection contre les surintensités et de protection différentielle adaptés à la borne et aux règles applicables. Certaines références intègrent des protections, mais leur présence doit être vérifiée dans la commande. La détection des fuites DC peut être une option selon la configuration et ne doit pas être supposée incluse.

Une installation extérieure est possible lorsque l’emplacement respecte IP65 / IK10, les températures admissibles et les conditions de montage. L’indice de protection ne dispense pas d’éviter les chocs, l’immersion, les tractions sur le câble et les zones où l’eau peut stagner. Le support doit être stable et permettre une utilisation confortable.

L’installation doit être confiée à un professionnel qualifié pour les infrastructures de recharge lorsque la réglementation l’exige. Il doit vérifier le réseau, la terre, la section des conducteurs, la chute de tension, les protections et la mise en service. Une borne correctement choisie peut rester dangereuse si son circuit ou sa configuration est incorrect.

Le temps dépend de l’énergie à remettre dans la batterie et de la puissance réellement acceptée. Il faut diviser approximativement les kWh nécessaires par les kW effectifs, puis tenir compte des pertes et de la réduction de puissance en fin de charge. La puissance nominale de la borne n’est donc pas suffisante pour donner une durée universelle.

L’utilisation du surplus photovoltaïque dépend de la configuration Policharger, des capteurs, de la mesure et des options installées. Elle ne doit pas être supposée active sur toutes les références. Pour la prévoir, indiquez à Solarbex le modèle d’onduleur, le type de réseau et l’architecture de mesure afin de vérifier les éléments nécessaires.

Inspectez régulièrement le câble, le connecteur, le boîtier, les fixations et les protections du tableau. Vérifiez l’absence de fissures, d’échauffement, de jeu ou d’humidité. Nettoyez l’équipement hors tension avec une méthode compatible et ne démontez pas les parties protégées. Une anomalie de communication ou de recharge doit être diagnostiquée avant de poursuivre l’utilisation.

Indiquez le modèle du véhicule, la puissance du chargeur embarqué, le connecteur, le réseau monophasé ou triphasé, la puissance souscrite, la distance au tableau et l’emplacement prévu. Pour le module, ajoutez la gamme Policharger et les cinq derniers chiffres du numéro de série. Ces données permettent de confirmer la compatibilité et la configuration nécessaire.